| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • You already know Dokkio is an AI-powered assistant to organize & manage your digital files & messages. Very soon, Dokkio will support Outlook as well as One Drive. Check it out today!

View
 

Auto News (redirected from FrontPage)

Page history last edited by Manar 2 years, 12 months ago

تسترعي سيارة Genesis GV80 الفاخرة متعددة الاستخدامات الجديدة من هيونداي اهتمامك إليكم السبب.

 

 

تقرير بواسطة موقع تيربو 1 من الصعب المبالغة في تقدير مدى أهمية سوق سيارات الدفع الرباعي في الولايات المتحدة. بحلول العام المقبل ، وفقًا للعديد من المحللين ، سيكون ما يقرب من 80 في المائة من جميع مبيعات السيارات الجديدة هنا عبارة عن شاحنات خفيفة - شاحنات صغيرة وسيارات دفع رباعي. أخبرني كيفن تينان ، رئيس قسم أبحاث السيارات في Bloomberg Intelligence ، أن المزيج سيصل إلى 90 في المائة في غضون عامين أو ثلاثة أعوام.

 

في الربع الثالث من العام الماضي ، قمت بقيادة إصدارات متعددة من GV80 في إطلاق خاص بالقرب من طريق مولهولاند في لوس أنجلوس ، ثم قمت بقيادة GV80 في متغير Prestige AWD بشكل منفصل لمدة أسبوع في وقتي. إن أول جهد لسيارات الدفع الرباعي من جينيسيس ليس قويًا من تلقاء نفسه فحسب ، بل إن جودتها وجمالياتها وأدائها تبشر بالخير للمنتجات المستقبلية. (في 4 كانون الثاني (يناير) ، على سبيل المثال ، أعلنت شركة هيونداي عن سيارة جينيسيس كروس أوفر التي تعمل بالبطارية المقرر إجراؤها هذا العام).

 

نمط "G-Matrix" على الشبكة الكبيرة مستوحى من شكل الماس. تلتف مجموعتان من مصابيح LED الأمامية الكاملة حول جوانب السيارة.

كيف تبدو 

حسنًا ، مع نظام التعليق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا والذي يمكنه "رؤية" المطبات على الطريق أمامك وضبط صلابة الركوب وفقًا لذلك. ارتفاع الركوب أمر مبهج ؛ تستجيب الفرامل بشكل حاد حتى لمدخلات طفيفة. تنبيهات تغيير المسار ، والتنبيهات الخلفية لحركة المرور ، ومساعدات تجنب الاصطدام ، وتحذيرات انتباه السائق ، كلها تأتي بشكل قياسي في إصدار Prestige.

 

لا شيء من هذا مثير أو مثير حقًا ، ولكن كل هذا جيد بما يكفي ليكون غير مزعج وترك الأجزاء الأخرى من GV80 تحتل مركز الصدارة. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي وجه ذكي وجديد يقوم بكل الأشياء الصحيحة. يمكن أن تكون الحياة لعلامة تجارية فاخرة بدون نسب صعبة ؛ مع GV80 ، تبني Genesis تاريخها الخاص بالطريقة الصحيحة.

 

تحصل طرازات GV80 ذات المحرك رباعي الأسطوانات على 21 ميلا في الغالون (11.2 لترًا لكل 100 كيلومتر) في المدينة و 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع ؛ يحصل محرك V6 على 18 ميلا في الغالون و 23 ميلا في الغالون ، على التوالي.

 

هذا الاستعراض من Bloomberg. قد تختلف الأسعار والتوافر في أستراليا.

 

بلومبرج

 

أول ما لاحظته في GV80s هو الشبك الشبكي الماسي في المقدمة ، والذي يذكرنا ببنتلي بنتايجا ولكنه أكثر زاويًا وربما يكون منسجمًا بشكل أفضل مع بقية السيارة. المصابيح الأمامية الطويلة الرفيعة LED المستطيلة الشكل والمكدسة مثل الكتب. تبدو جوانب الحفارة منحوتة ، مثل عضلات السباحين ؛ أما الجزء الخلفي فهو رياضي بنفس القدر ، مع جناح صغير يبرز من خط السقف المائل ومصابيح خلفية مميزة تبدو من بعض الزوايا وكأنها تلتف بالكامل حول السيارة.

 

تضيف العجلات التي يبلغ قياسها 22 بوصة على طراز Prestige الأفضل في فئتها إلى وضعية قيادة سيارات الدفع الرباعي - ولكن ليس المتعجرفة. من الخارج ، تبدو GV80 جيدة مثل أي تشكيلة سيارات SUV الأكبر من فولفو أو مرسيدس ؛ إنها كبيرة مثل BMW X5 أو Audi A5 ، ولكنها أكثر تميزًا بكثير من تلك التي تنتشر في كل مكان الآن ، لا سيما عروض Audi SUV التي لا يمكن تمييزها فعليًا.

كيف تشعر

 

الداخل هو المكان الذي يلمع فيه GV80 حقًا: إنه مصنوع جيدًا ومدروس ومريح وهادئ. إنه شعور بالهدوء ، وكأنك دخلت إلى معرض هادئ. مجد لـ Genesis لجعل المقصورة صامتة تقريبًا ، مع إلغاء الضوضاء النشط المتاح كخيار.

 

التصميم الداخلي لـ سعر جينسس GV70 2021 جديد وعملي ومريح. يقدم صوتًا محيطيًا ممتازًا بقوة 1050 واط و 21 مكبر صوت ومضخم صوت في 17 موقعًا حول المقصورة.

 

في حين أن الكبائن الألمانية الفاخرة المألوفة لسيارات BMW X5 و Mercedes-Benz GLE و Porsche Cayenne (والتصميم الداخلي السويدي الجميل لمجموعة فولفو) لا تزال تتفوق عليها ، عندما تفكر في التصميم والوظيفة بشكل عام ، فإن التصميم الداخلي الجديد لـ Genesis يجلس بقوة في منتصف المقطع. في الواقع ، إذا كان بإمكانك التخلي عن وضع العلامات التجارية والموافقة على المظهر من جيرانك الذين يتبعون شراء BMW أو مرسيدس (إن لم يكن تمامًا مع Genesis) ، فإن زخارف GV80 ستناسبك تمامًا .

 

تأتي جميع المتغيرات بجرعة كبيرة من التجهيزات المريحة ، مثل شاشة تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وبوابة رفع كهربائية. في إصدار Prestige ، كان لدي ، تقليم من الخشب المخفي ، والإضاءة المحيطة ، والمقاعد الخلفية المدفأة والمبردة ، والمجموعة الرقمية الكبيرة ثلاثية الأبعاد التي تضيف إلى الشعور العام الخفيف. كانت المقاعد المصنوعة من جلد نابا مع تنجيدها المخيط جيدًا داعمة ، حتى أنها فسيحة ، دون أن تكون متيبسة.

 

تبدو لوحة العدادات نفسها غير مزدحمة في الغالب ، على الرغم من أن البعض قد يعترض على الأقراص المعدنية ذات الفتحات المتقاطعة اللامعة الموجودة على الكونسول الوسطي الذي يتحكم في نظام المعلومات والترفيه. الخطأ الوحيد هو عجلة القيادة ، التي تذكر شكل الأخطبوط المستطيل لعجلة قيادة بويك حوالي عام 1985. سيشعر المتقاعدون في بالم سبرينغز في طريقهم إلى وقت الإنطلاق وكأنهم في المنزل بشكل غريب بين أيديهم.

 

مقعد طويل بثلاثة مقاعد متوفر بشكل قياسي في الصف الثاني.

 

بالنسبة للتكوين ، فإن المقعد القياسي بثلاثة مقاعد في الصف الثاني يسمح لما يصل إلى خمسة ركاب. يعتبر الصف الثالث من المقاعد اختياريًا في الخلف البعيد ، ولكنه واسع مثل صندوق الثلاجة. تبلغ مساحة الحمولة 84 قدمًا مكعبة (2379 لترًا) مع طي المقاعد الخلفية ، أي أكثر من X5 و GLE.

كيف يعمل

 

سمات القيادة في معظم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة باهتة - سهلة التوجيه ، مع الفرامل التي تشعر بالخدر. البعض ، مثل BMW X6M و Lamborghini Urus ، يخالف الاتجاه ويقدم نتائج مذهلة ، لكن القدرة على القيادة الحماسية في شاحنة ذات خمسة أو سبعة مقاعد تبدو بجانب النقطة بالنسبة لمعظم صانعي السيارات.

 

يتماشى GV80 مع معظم المجموعة هنا. لقد أثبتت أنها رحلة صلبة ومتوازنة ، مع 375 حصانًا (280 كيلوواط) ، 3.5 لتر مزدوج التوربو V6 في إصدار Prestige ، ولكن لا شيء يرفرف فيه القلب. (محرك 2.5L inline 4 turbocharged قياسي - على الرغم من أنه في الوقت الحالي ، يجب أن تكون قد اكتشفت تلميحات أنه إذا كنت تخطط لشراء هذه السيارة ، فيجب عليك دفع مبلغ إضافي قدره 10000 دولار أمريكي أو نحو ذلك لسيارة Prestige).

 

تتميز القيادة الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات بسلاسة القيادة

 

المصدر : اسعار جينسس GV80 2021 

 

 

 

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.